动力系统完全制霸F1 Mercedes

leixue 区域家电 2020-06-19 阅读(769) 评论(31)

L. Hamilton与N. Rosberg再下一城 

Mercedes-AMG PETRONAS夺冠气势中国站大胜

•F1上海站雨中排位赛开跑,不但增加驾驭的难度,更致使数据蒐集与车辆调校困难度大幅升高,各车队皆无法跑出预期最佳圈速。

•Hamilton不出预期,再度以1:53.860最佳圈速,在Q3顺利取下桿位起跑位置,Rosberg虽因饱受煞车系统与轮胎锁死影响,无法在Q3排位赛时再进一步提升圈速,但仍以1:55.143取得第二排的第四顺位起跑位置,令Mercedes-AMG Petronas仍有挑战连庄冠亚军机会。

•Mercedes-AMG Petronas 完全制霸F1,再度于F1 第四战的上海站以压倒性的姿态,三度取下本赛季分站冠亚军, Hamilton不但喜获赛季来第三座分站冠军,同时也是他F1职涯以来的25座分站冠军,并成为F1史上第八位最多分站冠军车手。

或许没有任何一年的F1赛季是这幺一面倒的局面,再怎幺跑就是Mercedes-AMG PETRONAS拿单站冠亚军,最后甚至演变成自家兄弟互争冠军,整座赛道彷彿只有Hamilton和Rosberg,其他人都隐形了!这也是Mercedes不管以何种型式投入F1赛车以来,最最风光与骄傲的一季,法拉利根本不是对手!

返回欧洲主战场之前,2014年F1赛季于4月第三週来到了第四站的中国站上海赛道。一如天气预报所示,排位赛时雨势不断,打乱了各车队的轮胎与策略设定,虽然各车队希望藉此拉进与Mercedes-AMG PETRONAS F1车队的差距,但Lewis Hamilton路易斯‧汉米尔顿仍威力不减的夺下桿位,队友Nico Rosberg尼科‧罗斯伯格则以第四位出发。4月20日的正赛天气状况好转,最适合比赛的阴天,让Mercedes-AMG PETRONAS F1车队两位当家车手有着极佳的发挥空间,Lewis Hamilton延续前两站的惊人气势,一路从桿位出发夺得胜利。队友Nico Rosberg虽然起步不顺利一度落至第六顺位,但在W05赛车的绝对优势,加上得宜的进站策略,强势的一路追赶至第二名。就在两位车手的绝佳表现下, Mercedes-AMG PETRONAS F1车队延续自2014年第二站、马来西亚雪邦站以来的冠亚军气势,连续三站独佔鳌头,实力无人可敌。

距离上一站赛事两週后,各车队持续针对自家赛车加以强化,而于排位赛中就可发现如Red Bull Racing车队已有明显的实力提升。由于自2014年赛季开赛以来,Mercedes-AMG PETRONAS F1车队压倒性的强势表现,成为各车队最强的竞争对手,因此各车队莫不期望藉由不断的雨势,进而缩短彼此间的差距,但Mercedes-AMG PETRONAS F1车队的Lewis Hamilton与其W05赛车的绝妙搭配,仍让所有车手与车队望尘莫及。

Mercedes-AMG PETRONAS F1车队惊人的速度,从Q1至Q3不曾改变。排位赛最后以1:53.860的成绩夺下桿位。这次再夺桿位,让Lewis Hamilton以34次桿位纪录,成为历年来夺下最多桿位的英国F1车手。Nico Rosberg则因煞车问题无法将圈速提升,并在Q3最后一圈冲刺时出最后一弯道打滑,仅能以1:55.143拿下第四位出发席次,稍嫌可惜。整体观察,排位赛时除了Mercedes-AMG PETRONAS F1车队本身的优异表现外,综观前十名完赛的车队中,使用Mercedes-Benz动力元件的赛车佔比仍相当高,高达五辆,Mercedes-Benz的动力元件的过人实力展露无疑。

动力系统完全制霸F1 Mercedes 

中国站正赛于台北时间4月20日星期日下午三点準时展开,赛道总长5.451公里的上海赛道,预计进行56圈的赛事。摆脱前一天不断雨势,阴天的状态让车队几乎皆选择以黄色中性胎应战,期望可以发挥赛车的最佳速度。灯灭起跑后虽然一阵兵荒马乱,不仅Ferrari车队的Fernando Alonso飞快往前挺进,原本从第四位起跑的Nico Rosberg更与Willams车队的Valtteri Bottas赛车稍有接触,但似乎不影响其W05赛车的表现。过了几圈后,Nico Rosberg与赛车逐渐找回了节奏,在车队的安排下于第13圈与第37圈进站换胎,虽然于第41圈时与Fernando Alonso稍有争斗,但很快的Fernando Alonso便让出第二名的位置,Nico Rosberg就这幺的从第42圈开始一路以第二名姿态通过终点。相对于Nico Rosberg的表现,Lewis Hamilton则是一路顺遂,从桿位起跑之后,很快的与第二名拉开距离,并一路保有极大优势,就连在第17圈与第38圈进站完成后,仍保持第一名的优势,并以领先第二名多达18.062秒的姿态,夺得2014年赛季以来的第三冠。

中国站Mercedes-AMG PETRONAS F1车队表现依旧无人可敌,在Lewis Hamilton与Nico Rosberg两位车手分站冠亚军的姿态,让车队积分更累积到154分,与第二名Red Bull车队的57分差异甚大。而车手个人积分方面,Nico Rosberg持续领先,以79分的姿态领先第二名Lewis Hamilton的75分。如同排位赛的表现,正赛最终完赛的前十名赛车中,包含Mercedes-AMG PETRONAS F1车队在内使用Mercedes-Benz动力元件的赛车仍旧高达五辆,说明了Mercedes-Benz动力元件中独树一格的将增压器置于引擎前的前瞻设计,让其表现无人能敌,虽然未来针对ECU的调校,各车队依旧具备进步空间,但相信以当前Mercedes-Benz动力元件硬体面的优势, Mercedes-AMG PETRONAS F1车队声势将持续看好,全球车迷敬请期待五月份西班牙开跑的欧洲赛事!

本文链接:http://www.961am.com/info_288119.html

上一篇: 下一篇:

相关推荐